03_Chemische Produkte

Chemische Produkte Produits chimiques

Schmierstoffe Lubrifiants

Synthetisches Motorenöl Huile moteur synthétique

DPF Plus 3C. Für Autos mit oder ohne Abgasbehandlungssystem. Hochleistungsmotorenöl der neuen Generation der low SAPS Technologie, gekennzeichnet durch seine absolute Scherstabilität. Dieses Öl gehört zur ACEA C3 Klasse, welche die Sauberkeit der TDI-Zylinder-Motoren verbessert. Die Einführung strengerer Emissionsnormen für Abgase (EURO 4), führten zur Entwicklung neuer Motoren und Systemen zur Behandlung von Abgasen, die ein neue Generation von Motorenöl erfordern. Um diese Richtlinien zu erfüllen, müssen Diesel-PKWs mit Partikelfilter (DPF, Diesel Particulate Filter) ausgestattet sein. Die Reinigungseinrichtungen von Abgasen müssen effektiv sein und für sehr lange Einsatzzeiten funktionieren. Sie dürfen nicht beschädigt werden aufgrund der Zutaten im Motorenöl. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, haben die neuen Motorenöle ein deutlich geringerer Gehalt an Asche, Phosphor und Schwefel. (Diese Öle werden low Sulphated-Ash, Phosphor, Sulfure = low SAPS genannt). DPF Plus C3. Pour voitures avec ou sans système de traitement des gaz d'échappement. Huile moteur à hautes performances de la nouvelle génération de la technologie low SAPS, caractérisée par une absolue stabilité au cisaillement. Cette huile appartient à la classe ACEA C3, qui assure une propreté encore plus améliorée des cylindres des moteurs TDI. L'introduction de normes plus sévères sur les émissions des gaz d’échappement (EURO 4) a conduit au développement de nouveaux moteurs et de systèmes de traitement des gaz d’échappement, qui nécessitaient une nouvelle génération d'huiles moteur. Pour satisfaire ces directives, les moteurs diesel des voitures doivent être équipés avec des filtres à particules (DPF, Diesel Particulate Filter). Les installations de purification des gaz d’échappement doivent fonctionner avec efficacité et pendant des très longues périodes d’utilisation et ne doivent pas être endommagées ou au pire rendues inactives à cause des composants contenus dans l’huile moteur. Pour répondre à ces exigences, des nouvelles huiles moteur avec un contenu nettement inférieur de cendres, de phosphore et de soufre ont été développées (ces huiles sont dénommées “low Sulphated-Ash, Phosphor, Sulfure = low SAPS).

Art.-Nr. no art. C24176 C24175

Typ type

Spezielles spécial

Gewicht poids

5W-30 low SAPS 5W-30 low SAPS

synthetisch/synthétique 50kg synthetisch/synthétique 180kg

Synthetisches Motorenöl Huile moteur synthétique

Synthetisches Motorenöl, die den ACEA C3 Spezifikationen entspricht, speziell für Motoren der neuesten Generation mit Benzin oder Diesel entwickelt, die über ein Abgasbehandlungssystem verfügen. Es ist ein Öl mit neuer Formulierung, die den neusten Spezifikationen wie Volkwagen 504 00 (Benzin), Volkswagen 507 00 (Diesel), BMW, Mercedes und anderen Herstellern entspricht. Die Einführung von EURO 4 und EURO 5 Normen für die Emissionsüberwachung führten zur Entwicklung neuer Motoren und Systemen zur Behandlung von Abgasen, die ein neue Generation von Motorenöl erfordern. Um die Anforderungen der EURO 4 und EURO 5 Richtlinien zu erfüllen, müssen Diesel-PKWs mit Partikelfilter (DPF, Diesel Particulate Filter) ausgestattet sein, die nicht beschädigt oder unwirksam gemacht werden dürfen durch die Bestandteile im Motoröl. Dies erfordert die Verwendung von Motorenölen mit niedrigem Asche-, Phosphor- und Schwefelgehalt. (Diese Öle werden low Sulphated-Ash, Phosphor, Sulfure = low SAPS genannt). Huile synthétique, qui répond à la spécification ACEA C3, spécialement développée pour les moteurs des voitures de dernière génération, soit diesel qu'à essence, pourvus de systèmes de traitement des gaz d'échappement. C’est une huile de nouvelle formulation, qui répond aux plus récentes spécifications Volkswagen 504 00 (moteurs à essence) et 507 00 (moteurs diesel), BMW, Mercedes et autres constructeurs. L'introduction des normes EURO 4 et EURO 5 pour le contrôle des émissions a conduit au développement de nouveaux moteurs et de nouveaux systèmes pour le traitement des gaz d'échappement. Une nouvelle génération d'huiles moteur est donc requise. Afin de satisfaire les exigences des directives EURO 4 et EURO 5, les moteurs diesel des voitures doivent être équipés avec des filtres à particules (DPF = Diesel Particulate Filter), qui ne doivent pas être endommagés ou au pire rendus inefficaces par des composants contenus dans l'huile moteur. Ceci impose l'utilisation d'huiles moteur caractérisées par des faibles contenus en cendres, phosphore et soufre (huiles nommées low Sulfated Asch, Phosphorus, Sulfur = low SAPS).

Art.-Nr. no art. C24180

Typ type

Spezielles spécial

Gewicht poids

5W-30 Matro L-3

synthetisch/synthétique 175kg

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